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奇瑞让利15％股比，只为送智界一张整车制造入场券
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
13小时前
家用第一辆车别盲目冲纯电：开了一年半，我朋友悔了
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
13小时前
张建勇：北汽以“三智”阵地仗破局差异化竞争
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
14小时前
把一台豪华家轿扔进赛道，吉利星瑞L PLUS想证明什么?
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商标服务中心
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拓荒牛
14小时前
埃安Ray7开启预售!看到预售价，网友：竞争对手慌了
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拓荒牛
14小时前
加拿大人不急买车了：想买电动车的人里 42%说等中国车到了再说
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开说
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拓荒牛
15小时前
M700新套件最强改装，2种方案总有一款适合你!
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资质办理服务中心
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拓荒牛
15小时前
别克昂科威S真实用车评测，美系SUV真实水平
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
15小时前
特斯拉中国业务逆转：销量下滑12%，出口翻倍
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
16小时前
飞行汽车的商业化实战，中国头部公司已经到哪一步了?
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注册公司服务中心
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拓荒牛
16小时前
对比小鹏 G6、零跑 C10，深蓝 S07 AI 激光版，15 万纯电 SUV 胜算如何?
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知识产权服务中心
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拓荒牛
16小时前
9.99万起! 大众新车官宣：10月17日正式上市
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
17小时前
Taycan 已经成功电动化，旗舰超跑却拒绝纯电，保时捷在怕什么?
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
17小时前
10月，还有3款新车要上市
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
17小时前
特斯拉上架儿童车 售价1399元
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
18小时前
五菱星光L电镀银改装版官图发布：六座插混SUV 这外观喜欢吗？
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商标服务中心
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拓荒牛
18小时前
“加价神车”焕新! 配黑色套件及AT胎，全新丰田汉兰达还有市场吗?
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商标服务中心
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拓荒牛
18小时前
算力大厂 + 老牌豪华车企强强联手，奔驰和英伟达这次合作含金量有多高?
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业财融合服务中心
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拓荒牛
18小时前
神木警方回应问界碰撞起火：系一起单方事故，司机已遇难
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商标服务中心
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拓荒牛
18小时前
阿卡夫：我现在一辆车都没有 未来第一辆车可能会买路虎揽胜
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代理记账服务中心
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拓荒牛
18小时前
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dtg3n.img"><p>更闹心的是充电麻烦。每天下班先绕去充电站，等位置加充电，最少四十分钟。夏天还好，冬天零下几度，在车里冻着等充电，遭老罪了。周末想出个远门，先查沿途充电桩，生怕半路没电。过年回老家四百多公里，平时油车四个半小时，他开电车充了两次电，花了七个多小时，回来直接说下次再也不开电车跑长途了。</p><p>很多人被“一公里一毛钱”洗脑，却忽略了一个大前提：这个成本，是有家充桩、用谷电、常年市区低速开才能做到的。没有家充，使用成本直接翻两三倍；跑高速、开冷暖空调，续航打七折八折，成本还要再涨。</p><p>还有一笔账很多人不算：购车差价。同级别同配置的电车，普遍比油车贵两万到三万。按一年开一万公里算，一公里省四毛，一年才省四千，得五六年才能省回差价。要是开得更少，一年就几千公里，那得开十几年才能回本，车都该换了。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fkfqt.img"></p><p>他将破局之道归结为品牌向上、以用户为中心、铸牢技术底座三点。</p><p>面向智能网联新阶段，北汽选择聚焦特色场景、做透体验。</p><p>张建勇直言，不少车型智能功能丰富，真正高频使用的却不多；智能化不能只有冰冷参数，更要有可感知、有温度的情绪价值，以场景定义技术、以体验创造价值。</p><p>北汽的落点是打好智能辅助驾驶、智能座舱、智能底盘三支阵地仗。</p><p>智驾坚持开放合作与核心自研双轨并行：携手华为、momenta、地平线等伙伴，深耕自研)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fjywi.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2erj8t.img"></p><p>作为品牌成立十周年节点推出的战略车型，ray7定位中大型纯电轿车，车长4960mm，基于aep纯电平台打造，全系采用后置单电机后驱布局。新车首搭华为数字能源driveone多合一电驱系统，驱动电机最大功率180kw；电池由时代广汽供应磷酸铁锂弹匣电池，依托800v高压平台，cltc综合续航覆盖600—700km，长续航版本达到702km，官方公布电耗为9.7kwh/100km。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fz5y7.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2enss4.img"></p><h2>第一套方案是<b>低配半自动方案</b></h2><p)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e4pwo.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2enh8g.img"><p>根据中国乘联会数据，2026年前九个月，特斯拉在中国市场的销量为381,088辆，同比下滑11.9%。而同期上海超级工厂的出口量却翻了一倍多，达到361,972辆。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fijnr.img"><p>2026年10月15日，特斯拉展示了“汽车也可以飞行”的demo，本质是冷气推进器驱动的短时特技，高压气体喷完即止，只能维持短时离地，无法持续飞行；安装推进系统的“火箭版”大概率无法合法上路，仅限封闭赛道演示。</p><p>值得注意的是，特斯拉roadster的冷气推进器来自spacex火箭技术，而中汽研的数据显示，evtol与智能汽车的产业链重合度约为70%，这是国内新能源汽车厂商押注飞行汽车的重要依据之一。中美两条技术路线的结构性差异也意味着不同的产业生态与监管逻辑。</p><p>回头看国内“飞行汽车”赛道，过去几年的公开叙事高度同质化：缩比模型、全尺寸样机、首飞、转换飞行、意向订单。这些动作的共同点是，它们都由企业自己掌控和定义。</p><p>2026年以来，低空经济在安全监管、适航管理和运行管理方面进入更审慎的阶段，低空安全司的设立意味着监管角色从事前审批转向事中事后管理。赛道走到如今，也到了“见真章”的时候，真正能区分企业的指标只剩三个：</p><p>第一是适航证。型号合格证（tc）、生产许可证（pc）、标准适航证（ac）、运营合格证（oc）——没有证，再多次demo飞行都只是演示。</p><p>第二是交付与架次。交付了几架、累计安全飞行多少架次、这些飞行是在测试场还是在真实航线。</p><p>第三是可确认收入。订单金额只是意向，确认收入是实打实的现金。</p><p>用资本和运营这两把尺子来衡量会发现，融资金额最多的和业务落地最快的不是一家。</p><p>一、资本流向了哪里</p><p>先来看资本的选择。</p><p>根据it桔子数据，在“evtol”标签下共有78家公司，2026年1月至10月20日已发生至少45起融资事件，整个赛道今年融资额已经达到了88亿元。（注：飞行汽车在采用电动垂直起降技术时，可以被视为evtol的一种产品，本文将evtol与广义飞行汽车概念合并统计）</p><p>按照累计融资额排序，国内排名前五的公司依次是：小鹏拆分的汇天飞行汽车约65.17亿元、沃兰特航空约48.60亿元、峰飞航空约27.95亿元、沃飞长空约21.80亿元、零重力飞机工业约17.60亿元。</p><p>前面四家公司已经是独角兽级别，估值超10亿美元，融资节奏也比较快。</p><p>汇天飞行汽车（小鹏汇天）2020年12月成立于广州，2021年10月拿到5亿美元a轮，投资方名单里有idg资本、云锋基金、五源资本、红杉中国、纪源资本、钟鼎资本、高瓴创投以及小鹏汽车；2024年8月再获1.5亿美元b轮；2025年7月1亿美元b轮；2026年3月完成2亿美元c轮，红杉中国、达晨财智、高榕创投、高瓴创投出手。</p><p>汇天飞行汽车陆地航母采用分体式设计，陆行体为6轮增程式电动汽车，飞行体折叠收藏于车尾箱，起飞过程可在5分钟内完成。全球累计订单已超过7000部，中东地区首批600台订单金额或达140亿元，公司计划2026年底开始量产交付。</p><p>产能方面，小鹏汇天广州黄埔的飞行汽车工厂建筑面积约12万平方米，2025年11月启动试生产，规划年产能1万架、首期5000架，满产状态下每30分钟下线一台。2026年3月5日，5台飞行器同日完成生产下线并完成多机试飞。</p><p>但从公开信息来看，汇天飞行体的tc（型号合格证）、pc（生产许可证）尚未正式颁发。</p><p>沃兰特航空是近两年融资密度最高的公司。</p><p>公司成立于2021年6月，总部位于上海闵行，累计完成13轮融资：2026年4月拿下3亿美元c轮，投资方包括stone)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fxjvr.img"><p>尺寸方面，新车长宽高分别为4853×1852×1566mm，轴距2826mm，属于准中型轿车，5门5座掀背轿跑，常规后备箱容积711l，2826mm的长轴距带来宽敞的后排腿部空间，后排座椅放倒拓展至1580l，电动掀背尾门设计，使得大件行李、露营装备装载能力远超普通三厢轿车。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fcckv.img"><p>比亚迪第三代秦plus开始预热了，新车此前已经在工信部完成申报，纯电版前两天刚申报完成，按照当前的宣发节奏新车应该会在10月内完成上市。</p><p>第三代秦plus看着挺眼熟对吧，没错，它其实就是秦l的替代者，以后比亚迪王朝网都没有l序列了，包括秦l、汉l、唐l、宋l都没有后继车型了，比亚迪将对王朝网产品序列重新梳理，以前的产品线确实有些混乱，plus、max、l、ultra看得人眼花缭乱，以后王朝网的产品序列会精简一些，迭代就用第几代，比如第x代汉/唐，旗舰就是大字辈，比如大汉/唐等等。</p><p>说回第三代秦plus，这台“新车”其实不算新，就是之前的秦l改的，虽然挂着plus的标，但是尺寸明显不是plus的尺寸了，长宽高4840/1900/1498mm，轴距2800mm，这已经是b级车的尺寸，至于正儿八经的紧凑型轿车老款秦plus，可能要退市了，7.98万元已经可以说是降无可降了。</p><p>第三代秦plus插混版动力信息已经公布，没有太多悬念，还是1.5l发动机+120kw电机，电池容量16.227/24.337kwh两种规格，wltc纯电续航里程分别为107/160公里，这车要是还和秦l一样卖7.98万元起那还真挺香的，7.98万元的b级插混轿车，还要什么自行车。</p><p>捷达m6：10月22日</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ekzka.img"><p>外观方面，新车延续普通版中式凌空美学设计语言，前脸搭载星环灯组与ags主动进气格栅，贯穿式头灯点亮辨识度突出。改装版重点换装全车电镀银车漆，强光下金属质感强烈。车侧线条舒展，车身按照0.618黄金比例设计。车尾造型富有力量感，贯穿尾灯横向延展视觉宽度。整车尺寸4980/1930/1760mm，轴距2950mm。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dua6x.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e24i2.img"></p><p>直播吧10月12日讯)
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