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自动挡热车，挂P挡还是N挡？别等到拉缸才后悔！有车没车多看看
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代理记账服务中心
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拓荒牛
7小时前
夏日炎炎，爱车如何安然度夏？四大保养重点不可不知！
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资质办理服务中心
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拓荒牛
7小时前
售价12.58万元起，2025款马自达CX-5上市，取消2.5L发动机
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知识产权服务中心
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拓荒牛
7小时前
保时捷963 RSP发布，纪念917车型50周年，全球唯一一辆
汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
7小时前
2025款改款梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC上市 售40.51万元
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知识产权服务中心
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拓荒牛
9小时前
7.99万起，SUV智能驾驶卷王，东风纳米06重新定义超值智驾
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开说
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拓荒牛
9小时前
丰田推“老头乐”微型车，造型独特能太阳能充电，价格揭晓！
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注册公司服务中心
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拓荒牛
9小时前
探岳家族第100万辆车下线 燃油车份额紧缩下力推“油电同权”
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
9小时前
捷豹突然掀桌！B级车暴跌16万，连车身都是全铝，后驱250Ps提速7s
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开说
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拓荒牛
9小时前
佑驾创新收到长安汽车新能源主力车型定点通知
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
9小时前
付辉：爆雷的车企在排队
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
9小时前
长近5.2米，非承载+3把锁，搭华为智驾，2.0T插混+6/7座可选
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
9小时前
“魏总是行业吹哨人”！吉利杨学良力挺魏建军举报比亚迪常压油箱，比亚迪回应来了，浙江某头部车企也用过！针对恶意举报拉帮结派等保留追究权利
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
9小时前
十年老车真的是废铁？修车工揭秘：三类人如何应对“被割韭菜”
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知识产权服务中心
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拓荒牛
9小时前
比亚迪DM-i混动技术挑战丰田，油耗减半，传统混动市场格局生变？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
10小时前
豪华中大型SUV，长超5米1，降到27万多，252马力+9AT，还看Q5L？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
10小时前
新款沃尔沃 S90 上市！共推出 7 款车型，是你的菜吗？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
10小时前
比亚迪再回应车圈恒大和常压油箱事件
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企业头条
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拓荒牛
10小时前
合资MPV选购指南：12万起这3台闭眼入，三排家人也说香！
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开说
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拓荒牛
10小时前
电动车快充时代来临，固态电池还香吗？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
10小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060819040812631.png"><p>咱们先来了解一下)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060819041213228.png"></p><p>接下来是空调系统，夏季行车时，如果车内空调不凉，那将是一场灾难。很多车主误以为空调不凉是因为缺氟，但实际上，更常见的原因是空调滤芯被灰尘、花粉等杂物堵塞。这会导致空调吹出的风量小、温度高，严重影响驾驶体验。因此，车主们应定期更换空调滤芯，清洗空调系统风道，以确保空调的正常运行。同时，开车时应避免起步立即开内循环，应先开外循环5分钟排出热气，再切换内循环。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060819041663726.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060819042086060.png"></p><p>保时捷963)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817042388518.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817042733270.png"><p>在10万级纯电suv市场，大多数车型还在把智能辅助驾驶当“选配彩蛋”时，东风纳米06直接甩出王炸——标配越级的天元智能辅助驾驶系统！这哪是入门级车型，分明是用“豪华车的智驾体验”来“降维打击”！从日常通勤到周末出游，这套系统用实力证明：高智能辅助驾驶，不用花大价钱也能轻松拥有！</p><p>一、城市通勤：堵车不堵心，新手秒变“老司机”</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817043062358.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817043447226.png"></div><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817043851601.png"><p>不过相比德系bba来讲，来自二线豪华品牌的捷豹、凯迪拉克等品牌还是相对有诚意一些，毕竟受本身关注度不是太高，它们反而在价格方面比较显得有诚意，比如捷豹xel这款车，终端降高达16万，近乎大对折，相比之前官方给出的一口价还要低很多，豪车圈年度价格“跳水王”非捷豹xel莫属。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817044231083.png"><div><p><span>中证报中证网讯（记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817044630142.png"><p>以此推算，今年中国汽车行业的总利润会低于4000亿元，与2017年峰值的6833亿元相比，跌幅超过40%，跌去了一个丰田的财年净收入，另外还得再加上接近500亿元做添头，比一个本田还大。这仅仅是整个行业的平均状况，各个车企境况迥异。</p><p>前几天。长城的老板魏建军说，中国汽车行业里恒大式的车企已经出现，只不过这个雷还没爆而已。顺着他的话，各方都在猜测其最终指向。部分车企的名字，已经出现在了各种分析的清单上。许皮带已经去踩缝纫机了，他创造的恒大幽灵却附体到了更多车企身上。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817044973054.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817045484548.png"></p><p><strong><span>杨学良<span>火力全开</span></span></strong></p><p>值得注意的是，此次“中国汽车重庆论坛”上，吉利控股高级副总裁杨学良火力全开，被广汽埃安副总经理肖勇称作“行业的嘴替”。</p><p>杨学良在论坛上表示，内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天，中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。</p><p>“有些企业争当卷王，以卷为荣，如果继续这样卷下去，国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态，可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。</p><p>杨学良还力挺长城汽车董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事，称“魏总是个正直的人、诚实的人，是行业的吹哨人”，更称吉利通过拆车测试得出的结论，与长城举报的信息完全一致，并呼吁常压油箱事件“一定要有公开的结论，不能不了了之”。</p><p>杨学良还在演讲时直接针对了比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前一天的言论：“去年（比亚迪）在重庆论坛抛出‘牌桌论’，今年抛出‘拉踩论’、‘又蠢又坏论’，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城举报比亚迪油箱造假、排放造假违反了什么论？不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非，不能用非蠢即坏来取代法治。”</p><p><strong><span>反内卷成了最大呼声</span></strong></p><p>在此次“中国汽车重庆论坛”上，反内卷成了最大的呼声。</p><p>吉利控股集团董事长李书福表示，人间正道是有理才能走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事，则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的发展，“马拉松有其自身的规律，与百米赛跑有着本质的区别”，有时候跑得越快者，不一定就是有内力的选手。他还直言，在国内的产业竞争中，有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。</p><p>长安汽车董事长朱华荣表示，当前激烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力，可持续发展遇到挑战，长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为，当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、价格混乱、零公里二手车出口伤害中国汽车品牌等诸多问题。</p><p>奇瑞尹同跃：降价是饮鸩止渴的手段奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2025中国汽车重庆论坛表示，坚决支持中央精神和工信部要求，自觉维护行业良性竞争环境，不跟风价格战，要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。“降价可以说是应对竞争的最无奈一招，是无奈之举，是饮鸩止渴的手段”，他说。</p><p>5月31日，据“工信微报”，针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060817045850761.png"></p><p>其次，日益严格的政策也在对老车施压。在北京、上海、广州和深圳等一线城市，国三排放标准的车辆已被禁止进入市区，国四车也面临着早晚高峰时段的限行。年检的频率也在逐年提高，十年车龄的车辆需要每年进行一次年检，而十五年车龄的老车更是需要每半年就进行一次检测。杭州的一位车主因为老皇冠尾气超标三次，最终选择了放弃维修，将车辆当作废铁出售。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816040666417.png"></p><p>销售数据则揭示了更为残酷的现实。当比亚迪dm-i系列单月销量突破8万辆大关时，丰田雷凌双擎的订单量却出现了15%的月环比下滑。更令人震惊的是，dm-i车型在亏电状态下的油耗仅为3.8l/100km，比丰田混动的最低油耗4.1l还要低出7%。这细微的差距，在混动技术的比拼中却显得尤为关键。</p><p>行业分析师指出，比亚迪dm-i混动系统的成功，很大程度上得益于其成本控制。比亚迪将混动车的成本控制在比燃油车高出不到1万元的范围内，这一策略直接打破了传统混动技术高昂的价格门槛。更为关键的是，dm-i系统能够适配轿车、suv、mpv等多种车型，随着规模效应的显现，单套混动系统的成本还在以每年5%的速度下降。这一优势，让丰田引以为傲的专利壁垒显得岌岌可危。</p><p>比亚迪在混动领域的创新，不仅体现在成本控制上，更在于其独特的技术路线。比亚迪以电机为矛头，发动机为盾牌，重新定义了混动技术的游戏规则。这种创新策略，不仅让比亚迪在市场上取得了显著的竞争优势，也引发了其他车企的纷纷跟进。长城柠檬dht、吉利雷神hix等混动技术的推出，进一步加剧了市场的竞争态势。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816041005226.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816041427503.png"></p><p>外观方面，新款沃尔沃)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816041883683.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816042165846.png"><p>第一款：起亚嘉华</p><p>嘉华目前优惠力度是比较大的，在有些地区各种优惠以补贴叠满后，入门级车型也能降个6、7万左右，高配车型的降幅甚至接近10万元。预算20万-25万买mpv的小伙伴，是不是又多了一个选择？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060816042562360.png">)
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