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比亚迪申请一种车标及车辆专利，有效降低风阻
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
12分钟前
国机汽车收盘下跌1.65%，滚动市盈率24.31倍，总市值98.12亿元
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
12分钟前
新手司机速看！仪表盘常见错误盘点
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拓荒牛
12分钟前
特斯拉自动驾驶车祸案开审！车主：我高估了Autopilot的能力
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拓荒牛
42分钟前
历史时刻！比亚迪第1300万辆新能源汽车下线
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资质办理服务中心
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拓荒牛
42分钟前
持续盈利！通用汽车最新财报公布，在华销量增速超20%
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
42分钟前
探秘五菱凯捷，解锁家用车的实用密码
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
42分钟前
通用汽车中国市场连续三个季度实现盈利
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商标服务中心
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拓荒牛
42分钟前
中国电动车绝了！“黄仁勋想买小米汽车”上央视：可惜在美国买不到 这是我们的遗憾
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注册公司服务中心
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拓荒牛
1小时前
比亚迪取得上盖组件、电池包及用电设备专利，显著减少上盖因承重过大而产生的变形或损坏风险
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
1小时前
电车持有多久最划算？开到报废还是适时出手？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
1小时前
这辆加长甲壳虫有迷你吧，还曾亮相奥斯卡颁奖典礼！
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拓荒牛
1小时前
时代落幕！20年前日系第一的三菱，完全退出中国汽车相关业务
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开说
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拓荒牛
1小时前
特斯拉自动驾驶车祸案开审！车主：我高估了Autopilot的能力
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拓荒牛
1小时前
公安部：目前市场销售的智驾系统都不能“自动驾驶”
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知识产权服务中心
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拓荒牛
1小时前
发动机自动启停：省油25%却被忽视，你用对了吗？
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拓荒牛
1小时前
Mack Trucks推出突破性Mack Protect™安全系统 用于全新Pioneer™公路卡车
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拓荒牛
1小时前
特斯拉自动驾驶车祸案开审！车主：我高估了Autopilot的能力
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2小时前
比亚迪达成全新里程碑
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企业头条
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拓荒牛
2小时前
Mack Trucks推出突破性Mack Protect™安全系统 用于全新Pioneer™公路卡车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072323061970423.png"><p>传祺s7的电量显示很精准，还有预估续航里程，能根据驾驶习惯和路况实时调整，让我心里有底。但即便如此，我一开始也因为没考虑路况，在电量剩三分之一时，自信满满地打算跑个远路，结果差点半路没电。所以大家一定要注意，电量低时，要综合路况和驾驶模式规划行程。再讲讲胎压警示灯。有的新手看到胎压警示灯亮了，第一反应是车胎破了，慌得不行。其实，温度变化、长时间高速行驶等都可能导致胎压变化，触发警示灯。传祺s7配备了直接式胎压监测系统，能精准显示每个轮胎的胎压数值，方便我们判断。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322404958580.png"></p><p>车主麦吉在法庭上说，autopilot)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322360006332.png"></p><p>从中国冠军到全球引领者</p><p>销量狂飙：2025年上半年，比亚迪国内销量达211.3万辆，同比增长31.5%；海外市场爆发式增长128.5%，销量突破47.2万辆，稳居全球新能源销量榜首。</p><p>8个月新增300万辆：自2024年11月第1000万辆下线后，比亚迪仅用8个月便达成新里程碑，规模效应与技术反哺形成良性循环。</p><p>数据是实力的最佳注脚。2025年上半年，比亚迪国内销量突破211.3万辆（同比增长31.5%），海外销量达47.2万辆（同比激增128.5%），稳居全球新能源销冠。这种增长并非单纯依赖价格战，而是通过多品牌矩阵精准覆盖全市场：</p><p>王朝)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322360968421.png"></p><p><strong>产品矩阵的稳健调整</strong></p><p>在产品矩阵方面，上汽通用并未盲目跟随国产阵营疯狂推出流量车型的步伐，而是选择在原有产品基础上精耕细作，不断更新换代，同时大力推行)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322361810153.png"><p>五菱凯捷的外观设计简约却不失大气，充分考量了家用车的实用与美观需求。整车长宽高分别为)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322362668584.png"></p><p>图片来源：通用汽车</p><p>通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（mary)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322054135126.png"></p><p>此前接受媒体采访时，“中国电动车绝了，大家都同意吧。”<strong>黄仁勋以一句直白开场，随即点名小米、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等品牌，称赞其设计、空间与豪华感均达全球领先水平。他透露，雷军近日亲自向他展示小米新车，“技术令人难以置信，造型设计优美，车载科技堪称世界最佳”。</strong></p><p>黄仁勋直言非常想买一台小米汽车，但遗憾美国市场尚无法购买。</p><p>资料显示，英伟达目前通过)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322055461437.png"></p><p>尽管电车保养相对油车来说较为便宜，但并不意味着没有成本。随着车龄的增长，电池性能下降、车机系统卡顿等问题逐渐显现。特别是电池，虽然理论上能使用15年或行驶30万公里，但实际情况往往并非如此。从第四年开始，电池衰减就较为明显，到第十年时，更换电池成为必然。而更换电池的费用高达数万元，与更换发动机的费用相差无几。</p><p>车机系统的问题也不容忽视。一些国产新势力品牌的电车，在使用三年后就开始出现卡顿现象，五年后更是故障频发。有些车的空调控制都依赖于屏幕，一旦车机卡顿，用户体验大打折扣。一位车主反映，他驾驶的某头部品牌电车，在使用四年后，导航系统甚至无法定位，厂家回复称正在进行软件优化，但具体何时能完成优化，却遥遥无期。</p><p>与油车越开越值不同，电车更像是快速迭代的电子产品，贬值速度惊人。随着新技术的不断涌现，三年一个迭代，五年就有新平台、新电池、新智能驾驶技术问世。因此，现在购买的电车，未来可能面临无人接手的尴尬境地。</p><p>然而，如果将电车使用满15年，从经济角度来看，或许是最为划算的选择。考虑到低廉的电费、保险折扣以及一次电池更换的费用，总花费约为23.5万元，平均每年仅需1.5万余元。这比三年内就卖掉电车要划算得多。</p><p>因此，对于预算有限且用车强度较高的消费者来说，电车应尽量延长使用时间，以充分发挥其价值。尤其是那些没有充电桩的消费者，在购买电车前更应慎重考虑，确保自己的生活方式与电车的使用需求相匹配。</p><p>而对于预算充足、追求新鲜体验且能接受车辆快速迭代的消费者来说，三五年更换一辆电车或许是个不错的选择。他们可以享受最新的功能和技术，而不必过于在意电车的保值问题。</p><p>值得注意的是，为了降低消费者持有电车周期带来的风险，不少厂商推出了“电池租赁”、“整车回购”、“低息分期”等新模式。然而，这些模式背后的成本最终仍需消费者自行承担。因此，在做出决策前，消费者应仔细权衡利弊，确保自己能够做出明智的选择。</p><p>电车开几年卖掉还是开到报废更划算，并没有一个固定的答案。这取决于消费者的个人需求、预算以及对电车价值的认知。欢迎各位读者在评论区留言讨论，分享您的看法和经验。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322060203421.png"></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072322061613073.png"></p><p>三菱汽车和中国航天汽车等企业的合作始于1997年，二者在沈阳设厂，专门为三菱汽车和中国本土厂商提供发动机。而2023年三菱汽车结束在华销售整车的业务后，这家合资工厂仍然在供应发动机和承担售后服务。</p><p>对于退出中国一事，三菱的理由是中国汽车产业现在在快速转型电动汽车，他们需要重新评估自己在中国这个大环境下的战略，所以选择了退出合资公司，而这家合资公司在本月2号就更名为了沈阳国擎动力科技有限公司，原先的三菱自动车工业株式会社等多个公司退出了股东名单。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072321354247364.png"></p><p>车主麦吉在法庭上说，autopilot)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072321355027243.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072321355712443.png"></p><p>欧洲某公司的研究报告指出，在理想状况下，自动启停系统能减少最多15%的燃油消耗。而在国内城市拥堵的交通环境中，该系统甚至能带来超过25%的燃油节省。一位车主通过实际测试验证了这一说法，他在同一拥堵路段分别开启和关闭自动启停系统，结果显示，开启该系统时的油耗显著降低。</p><p>尽管自动启停系统在省油方面表现出色，但不少驾驶者却对其持保留态度，甚至一上车便将其关闭。部分驾驶者担忧频繁启停会对发动机造成损害。然而，专家指出，在发动机处于正常工作温度时，启停对发动机的损耗微乎其微。真正对发动机有害的是冷启动，因此长时间停车时，建议关闭该功能。</p><p>自动启停系统还可能影响驾乘体验。发动机频繁启动带来的震动，在拥堵路段尤为明显，这可能让乘客感到不适。因此，许多车主为了提升乘车舒适度，选择关闭该功能。当然，是否使用自动启停还需根据个人需求权衡，是追求燃油经济性，还是更注重驾乘体验。</p><p>值得注意的是，在某些特殊路况下，自动启停系统并不适用。例如，在极度拥堵、车辆只能缓慢前行的路况中，发动机频繁启动不仅会带来不适，而且节油效果也大打折扣。在坡道行驶时，也不建议使用该功能，因为发动机在坡道启动时可能无法及时提供足够的制动力，存在安全隐患。</p><p>尽管如此，只要正确使用，发动机自动启停系统仍能成为驾驶者的省油小助手。在交通相对顺畅、红灯时间较长的路段，开启该功能能有效节省燃油。而在拥堵严重的路段，则建议关闭以避免不必要的震动和油耗增加。特别是在涉水路段行驶时，务必提前关闭自动启停系统，以防发动机在水中熄火后自动重启造成损坏。</p><p>发动机自动启停系统如同一把双刃剑，用得好能带来显著的燃油节省，用得不当则可能带来困扰。因此，驾驶者应充分了解自己车辆该功能的特点，并在合适的场景下合理使用。或许在不久的将来，你会惊喜地发现，加油的频率减少了，钱包也因此更加鼓胀。</p><p>本文旨在分享发动机自动启停系统的相关知识，希望能为驾驶者提供实用的节能建议。如果你觉得这篇文章对你有帮助，不妨点赞或关注我们，让我们一起迈向更加绿色、节能的出行方式。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072321360468258.png"></p><p>（图片来源：mack)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072321052958505.png"></p><p>车主麦吉在法庭上说，autopilot)
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