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手动挡汽车买的人那么少，为啥还不淘汰？修车师傅说出4个原因
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拓荒牛
2025-06-09
后视镜如何调节视野最好？掌握这几个技巧
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开说
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拓荒牛
2025-06-09
合资MPV选购指南：12万起这3台闭眼入，三排家人也说香！
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-09
打破常规！福特黑武士七座商务车重塑MPV性价比标杆
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拓荒牛
2025-06-09
比亚迪DM-i混动技术挑战丰田，油耗减半，传统混动市场格局生变？
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拓荒牛
2025-06-09
长近5.2米，非承载+3把锁，搭华为智驾，2.0T插混+6/7座可选
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拓荒牛
2025-06-09
捷豹突然掀桌！B级车暴跌16万，连车身都是全铝，后驱250Ps提速7s
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-09
比亚迪紧急回应“常压油箱”“车圈恒大”两大争议，车企高管密集发声：反对 “内卷式”竞争
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拓荒牛
2025-06-09
车辆为何不建议安装“防虫网”：领克高管揭秘其安全隐患
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-09
宝马三款新车亮相，带来极致视觉体验，让人怦然心动
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-06-08
丰田亚洲龙换代来袭，25-35万价格区间，性价比究竟如何？
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拓荒牛
2025-06-08
为什么车内中央后视镜用的人很少？它的作用是什么？
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拓荒牛
2025-06-08
比亚迪、小米超特斯拉成国人买车首选，为啥不买特斯拉了？
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-08
岚图 FREE+ 车型 6 款车漆配色官宣，本月预售
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-08
深圳，跑出全球最大独角兽：暴露7大机器人泡沫
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-06-08
2025款五菱星光上市，10万享600km续航，性价比拉满！
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开说
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拓荒牛
2025-06-08
汽车保养小技巧，我来跟您分享
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-08
交付时间或推迟，阿尔法·罗密欧第二代Stelvio消息曝光
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-08
大众终于“妥协了”！19万一口气跌7万，2.0T配智驾，不比丰田差
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拓荒牛
2025-06-08
蔚来能源新突破：重庆全面覆盖，318川藏线换电规划进行时
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-08
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908065884034.png"><p>在科技快速进步和发展的今天，汽车行业发生了翻天覆地的变化。还记得在15年前，手动挡汽车随处可见，大街上随便打一个出租车都是手动挡。那时候，自动挡汽车很贵，随便一辆都是几十万，而且还只有一些高配车型才有。而现在，私家车几乎都是自动挡，就连大街上的网约车、出租车，你都找不到几辆是手动挡。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908070270708.png"><p>1.左侧外后视镜的调节</p><p>看左侧后视镜的频率最高，因为距离驾驶员近，几乎不需要转头就能看到。怎么调呢？首先是调左右，只需让前门把手出现在后视镜的右下方即可，这时车身大约占了后视镜的四分之一。要注意，车身一定是要出现在后视镜中的，因为这相当于一个参照物，在并线或者倒车入库的时候，能起到非常关键的作用。究竟距离旁边的车有多远，能不能剐蹭到，全靠从后视镜中观察旁车与自己车身的距离。当然了，车身占据后视镜的面积也不可以过大，过大后看道路两侧的视野就小了，行驶中就不能看到旁边多车道的情况了。所以，左右调整让前门把手刚好出现在后视镜右下角是最合适的。</p><p>接下来就是上下调节，需要找一条车少且比较长的道路，观察后方的情况，让地平线位于后视镜的上半部分，天空与路面的比例为大约是1:3，也就是说天空占了后视镜的三分之一，市区行驶天空占的比例可以适当减小一些。天空所占的比例不宜过多，过多后往前正常行驶是没问题，但在倒车的时候由于视线太高，往往不能观察到车辆后方很近的物体。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908070618756.png"><p>第一款：起亚嘉华</p><p>嘉华目前优惠力度是比较大的，在有些地区各种优惠以补贴叠满后，入门级车型也能降个6、7万左右，高配车型的降幅甚至接近10万元。预算20万-25万买mpv的小伙伴，是不是又多了一个选择？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908071184761.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908071471512.png"></p><p>销售数据则揭示了更为残酷的现实。当比亚迪dm-i系列单月销量突破8万辆大关时，丰田雷凌双擎的订单量却出现了15%的月环比下滑。更令人震惊的是，dm-i车型在亏电状态下的油耗仅为3.8l/100km，比丰田混动的最低油耗4.1l还要低出7%。这细微的差距，在混动技术的比拼中却显得尤为关键。</p><p>行业分析师指出，比亚迪dm-i混动系统的成功，很大程度上得益于其成本控制。比亚迪将混动车的成本控制在比燃油车高出不到1万元的范围内，这一策略直接打破了传统混动技术高昂的价格门槛。更为关键的是，dm-i系统能够适配轿车、suv、mpv等多种车型，随着规模效应的显现，单套混动系统的成本还在以每年5%的速度下降。这一优势，让丰田引以为傲的专利壁垒显得岌岌可危。</p><p>比亚迪在混动领域的创新，不仅体现在成本控制上，更在于其独特的技术路线。比亚迪以电机为矛头，发动机为盾牌，重新定义了混动技术的游戏规则。这种创新策略，不仅让比亚迪在市场上取得了显著的竞争优势，也引发了其他车企的纷纷跟进。长城柠檬dht、吉利雷神hix等混动技术的推出，进一步加剧了市场的竞争态势。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908071780026.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908072247672.png"><p>不过相比德系bba来讲，来自二线豪华品牌的捷豹、凯迪拉克等品牌还是相对有诚意一些，毕竟受本身关注度不是太高，它们反而在价格方面比较显得有诚意，比如捷豹xel这款车，终端降高达16万，近乎大对折，相比之前官方给出的一口价还要低很多，豪车圈年度价格“跳水王”非捷豹xel莫属。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908072737623.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908110935424.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060823032483080.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060823032945572.png"></p><p>动力系统方面，丰田亚洲龙此次诚意满满。2.5l混动版车型的综合油耗仅为4.6l，实际市区驾驶也能轻松保持在5.2l左右，一箱油足以从北京开到南京。而2.4t涡轮增压版更是动力澎湃，278匹马力的强劲输出搭配8at变速箱，红绿灯起步时总能快人一步。不过，也有车主反映，在高速过弯时，底盘的支撑性略显不足，方向盘存在一定的虚位。但话说回来，如果追求极致的操控感，或许马自达才是更好的选择。亚洲龙的优势在于其出色的滤震性能，行驶在颠簸路面上也能如履平地，这一点无疑继承了丰田的精髓。</p><p>智能配置方面，虽然看上去琳琅满目，但实际应用中却略显鸡肋。自适应巡航在拥堵的晚高峰时段确实能减轻驾驶者的负担，但在面对加塞车辆时反应稍显迟钝。自动泊车功能在垂直车位上表现尚可，但在侧方位停车时则需要反复调整。最令人诟病的是导航系统，在离线状态下无法使用高德地图，只能依赖手机导航。不过，jbl音响的表现倒是可圈可点，即便在高速行驶时开窗也能享受到清晰的立体声效果。</p><p>从价格角度来看，亚洲龙25万元的起售价相较于雷克萨斯es确实便宜了不少。但仔细计算后发现，混动版的保养费用比燃油版高出三成，更换电池的费用更是高达六七万元。然而，丰田的保值率却是其一大亮点，使用三年后仍能保持七成的价值，这一点让新能源车望尘莫及。因此，对于年行驶里程超过两万公里的消费者来说，混动版或许更为划算；而对于主要在市区代步的消费者来说，2.0l燃油版则更为经济实用。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060823033250780.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822032037305.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822032442754.png"><p>铅笔道作者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822032517574.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822032777500.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822032843442.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060822033071058.png"><p>不过探岳刚上市时产品力确实不错，内饰质感甚至可以媲美途锐，也许这就是人家的底气所在吧，但在我的评论里很多人都说过一句话：“现在汽车价格这么便宜，我们一定要感谢国产车”，没错啊，大众也开始大幅度打折、官降、一口价，大众探岳这款车终端市场降幅高达7万，入门价来到了12万级别，近乎打6折，奈何销量却没有降价之前来的高，上个月卖出了10772辆，被国产新能源车远远甩在身后。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060821130207770.png"></p><p>蔚来并未止步于此，下半年还将有两款重量级新车亮相：旗舰suv第三代es8和乐道品牌的第三款车型l80。这两款新车的推出，无疑将进一步巩固蔚来在细分市场的地位，满足更多消费者的个性化需求。</p><p>)
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