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零跑汽车第100万台整车下线
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
北京汽车“躺赢”的好日子结束了
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
追觅汽车发布首款SUV预告图，劳斯莱斯库里南再一次被“借鉴”
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
受盟友决策影响，宾利放弃全系纯电计划，未来侧重插混车型研发
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-09-25
本田CR-V 30年荣耀版14.59万起售，奇骏已降至11万多
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-09-25
多方混战新能源汽车后市场 配件流通网络亟待完善
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
比亚迪1-8月销量领跑行业，技术赋能与全球化布局共筑发展新篇
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-25
批准L3级车型生产，政策破冰之后，安全与责任的博弈仍在继续
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-25
对标库里南！追觅汽车首款旗舰SUV曝光 9月25日全球首秀
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
冲刺年销目标、消化乘用车库存，车企如何破局？
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
国产固态电池实现量产突破：充电6-10分钟续航2000公里，日本技术领先神话破灭
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
北京市非机动车管理条例修订，拟规定外卖电动自行车发放专用号牌
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-25
崔东树：预计“十五五”期间中国汽车年销量将达4000万台
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
追觅汽车首款超奢旗舰 SUV 明日首秀，对标劳斯莱斯库里南
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-25
十年驾龄未必懂！汽车这些"隐藏部件"定期清理，动力提升油耗直降
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
交付量暴涨10倍，新石器无人车商业化迎来爆发
汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
售30.99万起/新增内外配色 新款别克GL8陆尊燃油版正式上市
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-09-25
荣威M7DMH、比亚迪秦L等：8万级B级车“价格战”打响
汽车
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-09-25
坦克400 Hi4-T／Hi4-Z新增激光雷达版 增加紫色车漆 搭载2.0T插混
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-09-24
17.98万起 标配天神之眼 比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版上市
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-09-24
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092509084648855.png"></p><p>要理解l3的“突破性”，首先要厘清它与当前主流l2级辅助驾驶的本质区别。根据《汽车驾驶自动化分级》国标，l2级系统仅能在特定路况（如高速）辅助完成车道保持、跟车等动作，核心驾驶责任始终在驾驶员；而l3级在设计运行范围内（如指定高速路段），转向、加减速、路况感知等动态驾驶任务全部由车辆接管，责任主体首次出现“从驾驶员到企业”的部分转移。这种“责任转移”绝非简单的技术升级——2024年3月小米su7因noa系统引发的高速碰撞事故，已让公众意识到“辅助驾驶≠自动驾驶”，而l3若责任界定模糊，一旦发生事故，不仅会引发法律纠纷，更可能摧毁用户对智能驾驶的信任。</p><p>事实上，l3的“姗姗来迟”早有先例。2019年奥迪a8作为全球首款宣称“量产l3”的车型，因法规缺失与责任争议黯然退场；2021年奔驰drive)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092509085812773.png"></p><p>这款新车与此前官宣的超豪华纯电车型形成互补，覆盖不同高端细分市场需求。</p><p>从车辆的布局渲染图也能看出，<strong>追觅suv的外观，确实有不少劳斯莱斯库里南的神韵。</strong></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092509091047183.png"></p><p>当车市驶入关键的“金九银十”，如何去库存、增销量是各家车企冲刺年度销量目标的关键。近日，标普全球汽车大中华区汽车分析联合总监陶杲在2025)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092507030983351.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092507031088381.png"></p><p>综合it之家此前报道，追觅于)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092507031266413.png"></p><p>中国汽车维修行业协会2025年调查显示，超过65%的车主未清理过发动机积碳，近半数车主不了解氧传感器清洁的重要性。这些被忽视的部件恰似人体的"隐形病灶"，长期不处理会导致动力衰减、油耗激增，甚至缩短发动机寿命。汽车养护专家指出，车辆维护需如体检般全面，除常规项目外，更应关注关键部件的状态。</p><p>以火花塞为例，汽车之家2024年调研发现，超40%的车主从未更换过该部件，部分车辆行驶10万公里仍使用原厂火花塞。实际上，火花塞电极寿命仅5-6万公里，超期使用会导致点火效率下降，引发发动机抖动、怠速不稳等问题。某车主在3万公里时开始定期检查，5万公里更换后发现，油耗降低约0.5l/100km，怠速稳定性显著提升。</p><p>轮胎养护同样存在认知盲区。中国橡胶工业协会数据显示，轮胎寿命的30%取决于日常保养。卡在胎纹中的石子不仅增加噪音，更会削弱抓地力，影响制动与过弯性能。建议车主配备清石工具，定期清理异物。胎压管理也不容忽视，中国汽车技术研究中心测试表明，胎压低于标准值20%时，油耗会增加约10%。某实验显示，调整胎压后车辆百公里油耗下降0.8l。</p><p>排气系统中的氧传感器常被老司机忽视。该部件通过监测尾气氧含量，帮助ecu精准控制喷油量。中国汽车工程学会研究指出，氧传感器故障可能导致油耗增加15%-30%。长期使用后，传感器表面会积累杂质，导致信号失真。建议每3-4万公里专业检测，8-10万公里直接更换。某马自达车主在8万公里时更换故障氧传感器后，月均油费节省超百元。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092506031441553.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092506031585365.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092423125623843.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025092423130941101.png"></span></p>)
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