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福特探险者家族再添新丁，大五座高性能版仅30.98万起售！
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-07
2025年5月自主车企战绩揭晓：比亚迪领跑，吉利新能源转型成效显著
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
燃油车时代落幕：新能源汽车崛起下的四大挑战与转型之痛
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-07
特斯拉Model Y新车型谍照，15 - 17万能否打赢新势力？
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拓荒牛
2025-06-07
长下坡驾驶自动挡车辆怎样最安全？掌握这一操作技巧，预防刹车失效！
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拓荒牛
2025-06-07
创维汽车印尼KD工厂首台车下线，加速海外布局
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拓荒牛
2025-06-07
有哪些最基本的汽车知识
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-07
什么时候开始，发现自己的开车技术达到了绝对安全的水准？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
MPV里的“价格屠夫”，降价8万，全系混动，长近5.2m，第三排能放平，油耗5.66L
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
一汽解放申请一种喷油速率可变喷射器及发动机专利，加快油道切换组件的切换时间
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-07
奇瑞硬派新车上大梁，2.0T混动曝光，叫板比亚迪旗舰
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-07
2025 款福特探险者四驱穿越版越野车发布，30.98 万元
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-07
比亚迪申请保险杠导流结构相关专利 改善冷却模块冷却效果
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-07
雷克萨斯ES跌破十万，保值神话不再？新能源转型下的市场新变局
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拓荒牛
2025-06-07
宝马X3降价增配却难挽销量，豪华燃油车时代真的落幕了吗？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-07
私家车报废新政策出炉，里程成关键，你的车还能开多久？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
理想“减速”背后，李想用AI押注未来能行吗？
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
商务出行新宠！福特黑武士七座商务车亮点全解析
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拓荒牛
2025-06-07
东风汽车集团销量揭晓：新能源势头猛，合资品牌遇冷？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-07
南通玲路汽配取得利用厚壁件实现自动功能的汽车大灯专利，减少对路面眩光
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-07
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060720045313810.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060720045752885.png"></p><p>吉利汽车5月份的销量达到了235208辆，同比增长46.4%。其中，新能源车型的表现尤为亮眼，销量达到了13.8万辆，同比增长更是高达135%，占整体销量的59%，显示出吉利在新能源领域的转型成效显著。银河系列作为吉利的新能源销量担当，5月份销售了101845辆，同比增长273%。吉利星愿和银河e5两款车型也均保持着月均万辆的稳定销量。极氪科技和领克品牌的合并也带来了显著成效，连续三个月月销量超过4万辆，其中极氪007)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719044634565.png"></p><p>加油站对面，一家博世专修店的倒闭招牌在阳光下显得格外刺眼。这不仅仅是个例，2024年的数据显示，全国范围内有23%的燃油汽车专修店消失，就连采埃孚这样的知名品牌，其变速箱维修手册也成了难得的收藏品。</p><p>更为严峻的是，二手车市场的价值体系正发生翻天覆地的变化。当某些德系豪华车型在使用三年后，其价值暴跌至原价五成以下时，新能源车主却通过不断的ota软件升级，使得他们的车辆价值不减反增。</p><p>夜幕降临，在京港澳高速服务区，中石化站长王磊无奈地指出，新增的480千瓦超充桩前总是车水马龙，而柴油加油枪一天仅用寥寥三次，充电枪的使用甚至需要排队至深夜。这一景象让传统燃油车车主不禁感叹，曾经引以为傲的加油即走的便捷性，如今已成过往。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719044957688.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719045448418.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719045872538.png"></p><p>去年8月，创维汽车与印尼djarum)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719050170811.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719050453831.png"><p><span>关于开车个人的理解，个体能够做的降低风险的路径是</span><strong><span>防御驾驶</span></strong><span>。如下：</span></p><ul><li><p><span>不伤害自己</span></p></li><li><p><span>不伤害他人</span></p></li><li><p><span>保护好自己的前提下，帮助他人</span></p></li></ul><p><span>就是，自己和自己的车能够很好的融入近整个交通环境，可以安全的自己从a点移动到b点。进而，不要因为自己这个变量，对整个交通环境产生负面的影响。再好一点，就是让自己这个变量，变成能够对整个交通环境有正向增益的。</span></p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060719050886611.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060718063868736.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060718064255727.png"></p><p>外观方面，该车提供格陵兰白、白令海灰、加勒比灰、佩托湖蓝和安第斯黑五种配色车漆，前脸格栅内部带有菱形风格装饰，格栅两侧与大灯组相连。车身匹配传统造型门把手，车辆外后视镜采用黑化处理，搭载)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060717035374003.png"></p><p>然而，降价并非雷克萨斯面临的唯一挑战。随着新能源汽车的崛起，消费者对汽车的动力性能和智能化水平提出了更高的要求。而在这方面，雷克萨斯es200显然有些力不从心。中控屏的ui设计老旧，手机互联功能表现平平，车机系统响应速度慢且功能有限，显示效果和导航功能也备受车主诟病。这些问题，无疑成为了雷克萨斯es系列车型的软肋。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060717035607126.png"></p><p>2025款宝马x3在今年2月面世，推出了三款新车型，售价区间为34.99万至48.69万元。上市之初，被誉为“起步即高配”，宝马显然希望以此挽救销量。然而，宝马似乎并未充分洞察竞品市场的现状。</p><p>从产品本身来看，宝马x3的内饰配备了12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏，科技感十足，手机互联、语音控制等功能一应俱全。动力方面，2.0t发动机搭配8at变速箱，加速迅猛，操控灵活，动力充沛。尤其其轴距达到了2975mm，与x5相当，后排空间宽敞舒适。然而，新款车型的外观设计却引发了网友们的吐槽，被认为失去了宝马x3的精髓。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060717045857107.png"></p><p>然而，新政策的出台为车主们带来了新的希望。根据新规定，私家车行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。这一变化对于平时开车不多的车主来说，无疑是个好消息，因为他们的爱车可以陪伴他们更长时间。以一年行驶1万多公里的车主为例，按照这一里程数计算，他们的爱车可能要行驶几十年才能达到60万公里。</p><p>但新政策并非只有利好消息。车主们还需要注意，如果车辆连续3个机动车检验周期未能获得检验合格标志，那么仍将面临强制报废的命运。新政策下的年检要求也有所变化。车龄在6到10年的车辆，每两年需进行一次年检；车龄超过10年的车辆，则需每年进行一次年检；而车龄超过15年的车辆，从第16年开始，每年需进行两次年检。</p><p>与此同时，新政策对车辆的环保标准也提出了更高要求。无论车龄大小、里程数多少，只要车辆经过修理和调整或采用控制技术后，仍然不符合国家排放标准，都将面临强制报废。这一举措旨在改善空气质量，保护生态环境。然而，对于一些老旧车型的车主来说，为了满足环保标准，可能需要花费不少时间和金钱进行车辆改造。</p><p>不同类型的私家车报废标准也有所不同。例如，小、微型出租客运汽车的使用年限为8年，行驶里程报废标准为60万公里；中型出租客运汽车的使用年限为10年，行驶里程报废标准为50万公里；而大型出租客运汽车的使用年限为12年，行驶里程报废标准同样为60万公里。租赁载客汽车、教练载客汽车、公交客运汽车等也有各自的使用年限和行驶里程报废标准。</p><p>新政策的出台对车主们来说既有好处也有坏处。好处在于，对于开车较少的车主来说，车辆的使用年限得到了大幅延长。然而，坏处也显而易见，年检频率的增加和环保要求的提高都增加了养车的成本和精力投入。这一政策还可能对二手车市场产生影响，车龄长但里程数低的二手车价格可能会重新评估。</p><p>尽管如此，许多车主仍认为这一新政策总体上是合理的。它既考虑到了车主对车辆使用年限的需求，又兼顾了交通安全和环境保护。然而，在实施过程中，仍有一些细节需要进一步完善。例如，年检流程能否更加简化以方便车主？为了符合环保标准而进行的车辆改造能否获得政策支持或补贴？这些问题都需要相关部门进一步研究和解决。</p><p>关于私家车报废新政策的讨论仍在继续。车主们纷纷在评论区留言表达自己的看法和意见。无论结果如何，这一政策的出台都提醒我们，随着社会的不断发展，交通安全和环境保护已经成为我们不可忽视的重要问题。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060716032023747.png"></p><p>面对业绩压力和市场竞争，理想汽车的创始人李想却显得颇为从容。近年来，李想在社交平台上变得低调，但在几次公开露面中，他更多地谈论了ai对理想的重要性。去年底，李想宣布理想将从一家智能汽车公司转型为一家人工智能科技公司，并强调“ai意味着未来的全部”。</p><p>然而，理想的转型之路并非一帆风顺。2025年第一季度，理想汽车的单车均价从上一年的30.22万元下滑至26.56万元，反映出理想在价格战中的妥协。尽管交付量创下历史新高，但营收微增和利润下滑表明，理想在“以价换量”的策略下，并未能实现收入的大幅增长，反而赚得更少了。</p><p>理想的销量增速也在放缓。2025年第一季度，理想汽车交付量同比增长15.5%，远低于2024年第一季度的52.9%和第四季度的20.4%。尽管理想仍处于新势力第一梯队，但突如其来的减速引发了外界对其增长模式和盈利能力的担忧。</p><p>理想的“增程神话”正在逐渐褪色。曾经被视为过渡方案的增程技术，如今已吸引了众多新玩家加入，包括鸿蒙智行的问界、零跑、深蓝、阿维塔等。消费者有了更多选择，再加上纯电汽车的续航里程和快充能力不断提升，理想的独特性正在被削弱。去年，除了理想l6因价格下探实现销量爆发外，l8和l9的销量均同比下滑20%-30%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060716032352036.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060716032847687.png"></p><p>神龙汽车作为东风汽车集团旗下的合资品牌，其市场表现则不尽如人意。5月份销量为0.34万辆，同比下滑43%，年内累计销量也下降了24.5%。不过，神龙汽车并未放弃努力，其全新自主新能源品牌“hedmos示界”旗下的首款车型示界06已于5月20日正式上市，新车定位紧凑型纯电suv，官方指导价为12.58万元，并推出了限时优惠价10.88万元，旨在吸引消费者。</p><p><img)
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