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夏季高温下，为啥老司机喜欢跑3小时就停下，打开引擎盖散热？
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拓荒牛
2025-06-09
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
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开说
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拓荒牛
2025-06-09
二线豪华车陷降价死循环！最高降16万无人问津？
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拓荒牛
2025-06-09
付辉：爆雷的车企在排队
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-09
商务出行新宠！进口丰田小海狮七座商务车登场
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拓荒牛
2025-06-09
4年仅跑4.9万公里，40万雷克萨斯ES跌至21.8万，真香？
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拓荒牛
2025-06-09
iOS 26 CarPlay迎来大升级：透明界面+婴儿哭声识别，驾驶体验“听”得见
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-09
河北某车企不依不饶，比亚迪李云飞再度反驳
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-09
为什么豪车都用涡轮增压？自然吸气发动机真的被淘汰了吗？
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-06-09
大众终于“妥协了”！19万一口气跌7万，2.0T配智驾，不比丰田差
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-09
沃尔沃“最美SUV”来了！全新XC70亮相，长超4米8，又帅又安全
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-09
魏建军预警成真：汽车行业乱象逐一被验证，清醒者还是“乌鸦嘴”？
汽车
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拓荒牛
2025-06-09
5月SUV周销量榜出炉：特斯拉领跑，理想L6进前三，吉利星越L表现亮眼
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-09
为什么老司机都喜欢将座椅调得很靠后？而新手调得很靠前？
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-09
崔东树：5月新能源车促销降到11%的中高位，较上月增长1.6个百分点
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-09
日产Micra纯电新生，小车也有大智慧？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-09
5月新势力销量榜：零跑三冠，小米第五，蔚来闪崩？
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开说
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拓荒牛
2025-06-09
买车前后的人物想法差别
汽车
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拓荒牛
2025-06-09
A股车企负债率持续改善：北汽蓝谷、江淮汽车定增，奇瑞IPO总融资超200亿
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-09
长下坡驾驶自动挡车辆怎样最安全？掌握这一操作技巧，预防刹车失效！
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-09
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911060673618.png"><p>先说答案，几十年前肯定有道理，但在汽车技术不断发展的今天，这些道理已经成为了过时的道理，根本就不适合现在汽车使用。</p><p>如果是担心发动机过热，休息一会散热的话确实有一定效果。我曾经在厂区实测过，休息15分钟之后，发动机表面温度会下降20度，就足以证明休息的必要性。但假如我们再以60km的速度连续行驶3分钟，那发动机的热量就会回归到休息前的温度。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911061058575.png"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911061575788.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911061982564.png"><p>以此推算，今年中国汽车行业的总利润会低于4000亿元，与2017年峰值的6833亿元相比，跌幅超过40%，跌去了一个丰田的财年净收入，另外还得再加上接近500亿元做添头，比一个本田还大。这仅仅是整个行业的平均状况，各个车企境况迥异。</p><p>前几天。长城的老板魏建军说，中国汽车行业里恒大式的车企已经出现，只不过这个雷还没爆而已。顺着他的话，各方都在猜测其最终指向。部分车企的名字，已经出现在了各种分析的清单上。许皮带已经去踩缝纫机了，他创造的恒大幽灵却附体到了更多车企身上。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911062280864.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911062711241.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911063412336.png"></p><p>文｜记者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911063936782.png"><p>在汽车的世界里，发动机技术的发展一直是人们关注的焦点。近年来，我们发现越来越多的豪车纷纷采用涡轮增压技术，这不禁让人产生疑问：为什么豪车都偏爱涡轮增压？难道自然吸气发动机真的要被淘汰了吗？要搞清楚这个问题，咱们得先了解一下涡轮增压和自然吸气发动机的区别。涡轮增压发动机，简单来说，就是通过一个涡轮增压器，利用发动机排出的废气推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，将更多的空气压缩进气缸，从而实现增加进气量、提高发动机功率和扭矩的目的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910115474782.png"><p>不过探岳刚上市时产品力确实不错，内饰质感甚至可以媲美途锐，也许这就是人家的底气所在吧，但在我的评论里很多人都说过一句话：“现在汽车价格这么便宜，我们一定要感谢国产车”，没错啊，大众也开始大幅度打折、官降、一口价，大众探岳这款车终端市场降幅高达7万，入门价来到了12万级别，近乎打6折，奈何销量却没有降价之前来的高，上个月卖出了10772辆，被国产新能源车远远甩在身后。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910062923338.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910063442768.png"></p><p>公众对魏建军的看法呈现两极分化。支持者认为他正直、坦诚，是行业的守护者；反对者则批评他过于自我，贬低同行，只为博取流量。然而，无论外界评价如何，魏建军的一些预言正逐渐变为现实。</p><p>早在2023年，中国汽车价格战初露端倪时，魏建军便敏锐地指出，这种“放血式竞争”将给行业带来严重后果。他警告说，价格战将导致大量4s店倒闭。2024年的数据无疑印证了他的预言：汽车行业利润率大幅下滑，经销商退网率激增，多家4s店关门歇业。同年，高层会议首次提及防止“内卷式”竞争，随后中央经济工作会议明确提出要整治这一现象，这无疑是对魏建军观点的认可。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910063838527.png"></p><p>理想l6则以0.49万辆的销量位列第三，环比增长6.5%。这款车型以其大空间、好配置的特点深受消费者喜爱，尤其是二宝家庭。理想l6不仅销量稳定，还长期占据suv细分市场的销量冠军位置，显示出理想汽车在造车方面的独到之处。</p><p>本田crv作为日系suv的代表，本周销量达到0.48万辆，环比增长33.3%。尽管曾有过加价提车的辉煌历史，但如今本田crv不仅价格优惠，还能随时提车，吸引了众多消费者的关注。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910064246165.png"><p>最根本的原因是老司机对于开车已经非常熟练了，任何操作都可以轻松完成，比如打方向、换挡、踩油门和刹车，都能操作自如。这时在满足操作没问题的前提下，人就会寻求更舒服的坐姿，寻求更宽敞的空间。不仅仅是开车，任何事情都是这个样子，在新手期，都会小心翼翼，很紧张。等熟练后，就会很轻松的样子。</p><p>厨师做菜也一样，刚开始学的时候，要对着菜谱一步一步的操作，每一种调料都要反复比对用量，不能多也不能少，切菜也小心翼翼。当成了大厨以后就不会那么仔细了，甚至不需要菜谱，凭借自己的经验，就能做出很好的菜品。</p><p>开车时把座椅往后调，这样腿部的空间就会变得很大，这样腿可以完全伸开，不用一直蜷缩着，更加舒服。身体的活动范围也大了，前后左右都有宽敞的空间，打方向时也不会显得那么局促和笨拙，所有的操作都更加自然。并且空间大，坐姿舒适，可以减轻腰部和腿的压力，可以延缓疲劳。原本开两个小时就感觉很累了，舒适的坐姿可以坚持四个小时。</p><p>并且身体靠后还可以扩大自己的视野范围，对两侧并行的车辆可以有更多的观察空间。同时也可以减少a柱的盲区范围，可以通过前后晃动身体，左右歪头去观察，几乎实现无盲区，开车也会更加安全。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910064947113.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060910114923051.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060909071564066.png"></div></div></div><p>买车前总感觉没有车出行非常不方便，早起一个小时洗漱上班，幻想着有一天买车了不用再去挤公交地铁；然而事实确实当你买车后动不动的在路上堵一个小时上下班，为了避免高峰期又不得不起得更早。买车前会想有车之后一定要多出去走走，但是当有车以后发现加油真贵，宁愿在上下班途中拼个顺风车省点油费。</p><div)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060909072342767.png"></p><p><strong>来源：比亚迪集团公关处总经理李云飞微博</strong></p><p><strong>长城汽车实施“利润优先”策略</strong></p><p><strong>今年1-4月销量出现下滑</strong></p><p>5月5日，长城汽车发布2025年4月产销快报，1-4月累计批发销量356868辆，同比下滑3.58%。在长城汽车五大产品线中，欧拉品牌、坦克品牌降幅较大，其中欧拉系列今年1-4月销量萎缩了56%。</p><p>早在2021年的业绩交流会上，长城汽车给自己定下了“利润优先”的经营方向，而在此经营策略下，长城汽车的营收和业绩近几年也整体保持了增长态势。据公司财报数据，2021年-2024年，长城汽车连续4年实现营收同比增长，归母净利润则是除了2023年出现下滑15.06%外，余下3年也均实现同比增长。整体上，长城汽车的营收规模由2021年1364.35亿元提升至2024年2021.95亿元；归母净利润由2021年的67.26亿元提升至2024年的126.92亿元。不过，进入2025年后，长城汽车的业绩出现了同比下滑，今年一季度实现营收400.19亿元，同比下滑6.63%；实现归母净利润17.51亿元，同比下降45.6%。</p><p>值得一提的是，在a股整车板块下，长城汽车的市值曾一度超过上汽集团（600104.sh），是仅次于比亚迪的第二大车企，但自2023年以来市值出现了下滑，市值由此前超过2000亿元下跌至当前的1653亿元左右，低于比亚迪、赛力斯（601127.sh）、上汽集团。</p><p><strong>降杠杆效果显著</strong></p><p><strong>长城汽车、比亚迪有息负债率改善</strong></p><p>在a股整车上市公司中，资产负债率较高的公司有赛力斯、北汽蓝谷（600733.sh）、江淮汽车（600418.sh），截至2025年3月末，它们的资产负债率分别达到76.83%、75.08%、74.66%。比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车分别是70.71%、61.79%、61.11%、59.69%。广汽集团负债率最低，为43.49%。</p><p>公开数据显示，上市车企负债率在过去两年显著改善，财务趋于稳健。譬如，赛力斯的改善情况最为显著，其2024年-2025年3月的资产负债率从85.9%降为76.8%，压降了9个百分点。同期，比亚迪也从77.9%压降到70.7%，压降了7个多点，财务结构更加安全。</p><p>在整车企业中，仅有江淮汽车过去两年资产负债率显著走高，其2024年-2025年3月的资产负债率从69%走高到74.7%。江淮汽车公告披露，今年产销量显著下滑，尤以轿车下滑较为严重，今年前四个月的轿车销量为1.26万辆，约为去年同期的六成。在业绩表现上，江淮汽车2024年亏损了17.84亿元，今年一季度继续亏损2.23亿元。</p><p>从财务成本角度观察，a股整车企业中，上汽集团的利息费用最高，其2024年利息费用为38亿元，相比2023年的34.5亿元增长了10%；其次是比亚迪，其2024年的利息费用为20.9亿元，同比增长了13%。</p><p><strong>表1)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060909073080005.png"></div>)
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