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比亚迪申请车身结构及车辆专利，能够提高车身结构强度保护乘员安全
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
纯电动汽车到2035年成新车主流
不感兴趣
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汽车
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开说
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拓荒牛
2025-05-06
破防了！同事的增程SUV纯电续航300km，1公里7分钱，一年省1万多
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
吉利“神盾金砖”电池亮相，银河战舰全球首发引领智能安全新风尚
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开说
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拓荒牛
2025-05-06
工信部整改后，哪些车企仍坚持“智驾”宣传？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
无人驾驶时代来临，驾驶证或将成历史？上海率先迈出第一步！
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-06
梅赛德斯-奔驰设计主管：我们制造的不是轮上家电
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
萤火虫亮相，我对两厢车绝望了
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
Jeep全新指南者官图曝光，三种动力形式，2025年底意大利投产
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
深蓝汽车取得一种燃料电池系统及车辆专利，加快燃料电池系统的冷启动速度
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
ECO模式省油真相：为何有人越开越费油？你的驾驶习惯是关键
不感兴趣
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
鸿蒙智行全系车型 5 月 1 日-4 日大定突破 16000 台
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
30万级豪华MPV巅峰对决 魏牌高山8和腾势D9谁更胜一筹
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
大众全新中大型SUV亮相！可选六座、七座，搭载第五代EA888发动机
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开说
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拓荒牛
2025-05-06
上海汽车集团申请车辆控制专利，实现抑制电机发热降低能耗
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
私家车年行驶里程多少才不亏？低于此数，或成“露天摆设”
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
同样都是自动挡车，直线挡位和蛇形挡位有啥区别？维修工道出实情
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
中国市场不重要？这些车企轻视中国，缺席上海车展
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
新一代卡罗拉大变身，混动系统成亮点，能否续写国民神车传奇？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-06
9米长林肯车开到“皖南川藏线”被指责添堵，交警：假期一般不许它上山，应是钻了空子
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-06
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e8cug.img"><p>而前两天跟同事聊天，他所购买的增程版零跑c11，cltc纯电续航300km，综合续航可超1200km，平时都是用电，1公里才7分钱，一年才1000元左右，比我的燃油车节省1万多元。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e37rq.img"></p><p>其中，神盾电池安全系统尤为引人注目。该系统是一套集电池、架构、整车、智控、云端于一体的全方位安全防护体系。吉利对神盾电池安全系统进行了严苛的测试，包括全场景极限工况的36项安全测试，其中有23项测试标准超出了国家新标准。特别电芯针刺、海水浸泡等12项并未列入新国标的测试，吉利也制定了严格的企业标准。</p><p>神盾电池安全系统在行业内率先实现了30km/h托底冲击和20km/h整车负坎冲击的无损伤测试，有效解决了电动车底部碰撞带来的安全隐患。吉利还携手国家权威机构，牵头制定了国内首个新能源汽车底部防护的团体标准，并在新国标中新增了电池底部撞击等测试标准。</p><p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ecqdx.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dugqo.img"></p><p>科技的飞速发展，正悄然改变着我们的生活。回想几年前，智能手机还只是一个概念，如今却已成为我们生活中不可或缺的一部分。同样，无人驾驶汽车也正逐渐从科幻走进现实。随着无人驾驶技术的日益成熟，或许我们真的到了与驾驶证说再见的时候了。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e5f0x.img"></p><p>他补充道，梅赛德斯-奔驰不应当成为像冰箱一样的存在，单纯是为了满足需求。“豪华是你渴望的，而不是你必须拥有的，我们制造的<strong>不是轮子上的家电</strong>。”</p><p>因此，梅赛德斯-奔驰未来将在设计中更加注重传递尊重的价值，“因为这是人们购买梅赛德斯-奔驰时最期待的。<strong>你已经在生活中取得了成功，因此理应得到尊重</strong>。”</p><p>梅赛德斯-奔驰将在未来的车型中强调“尊重”的理念，并通过全新的设计语言来统一电动与燃油车型的外观风格。vision)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1yfkfk.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e1ila.img"></p><p>外观方面，全新指南者更具雕塑感，翼子板线条锋利，前保险杠上配有细长的进气口和锐利的led灯。车身采用了宽大的塑料包围，方正的轮拱提升了其力量感。较短的前后悬设计让新指南者看起来比旧款更灵活，整体造型更加现代和动感。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e9q1j.img"></p><p>不久前，鸿蒙智行陆续公布了旗下各车型的大定情况。it之家汇总如下：</p><ul)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e7wit.img"></p><p>价格往往是消费者购车时首要考虑的因素之一，因此我们先来看看两款车型的售价，高山8预售价为32.98万元，而腾势d9)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e838r.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1du0r1.img"></p><p>上个月，我帮助邻居检查了一辆仅使用两年的新车。由于长期闲置，车辆电池严重亏电，车机系统出现故障，连基本的导航功能都无法使用。相比二十年前那些简单的机械结构，如今的汽车集成了更多复杂的电子元件和控制模块，一旦出现问题，维修起来更为繁琐。</p><p>更为讽刺的是，如今有些人购买汽车，似乎只是为了在车位上摆放一个“昂贵的盆景”。这些车辆一年到头难得启动几次，大多只在春节等节假日时“出山”。这样的购车行为，无疑是对资源的一种极大浪费。</p><p>在我看来，购车应基于实际需求。对于需要日常通勤、周末自驾游或接送孩子的家庭来说，汽车无疑是不可或缺的。然而，如果购车只是为了满足虚荣心或“以备不时之需”，那么就需要慎重考虑了。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1zxyid.img"><p>咱们先来聊聊直线挡位。直线挡位，顾名思义，就是挡位的排列呈直线状。这种挡位设计看起来简洁明了，操作起来也相对直观。当您要换挡时，直接沿着直线推动挡杆即可。比如说，从)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1eaq2o.img"><p>而就在这来自26个国家和地区，近1000家车企竞相炫技的大盛会上，按理说应该是挤破了脑袋也要钻进来凑个热闹，但偏偏有些车企的缺席却是连装都不装了。</p><p>坐拥全球销量第三的现代起亚集团，自2002年进入中国市场以来，首次缺席a类大型车展。但这也并不奇怪，以北京现代、悦达起亚、捷尼赛思在中国的销量急速下滑来看，参加这场车展甚至连吆喝都赚不上。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dp0sp.img"></p><p>动力系统方面，更是传出了令人意想不到的消息。据悉，新一代卡罗拉或将全面告别纯燃油版本，转而全系标配混动系统。这一变动不禁让人想起丰田混动系统在前两年测试中的卓越表现，省油且顺畅，如果真能实现百公里4.5升的油耗，那么这款车型无疑将成为油老虎们的强劲对手。</p><p>然而，作为老司机，我们深知谍照与小道消息往往只能展现冰山一角。去年就有某品牌因谍照与实际量产车型差异巨大而惨遭打脸的前车之鉴。因此，在官方消息正式发布之前，我们仍需保持理性，不可轻易被表面的华丽所迷惑。</p><p>新一代卡罗拉的设计变化之大，让人不禁感慨时光荏苒。十年前，谁又能预想到这款以实用著称的车型会有一天变得如此时尚前卫？不过，也有部分车主表达了对新款车型质量的担忧，认为过于时尚的设计可能会牺牲掉一些实用性。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1e5xnq.img"><span>车主视频截图</span></p><p><span>据悉，这辆加长林肯轿车悬挂着黑龙江绥化的蓝色车牌。也引发不少网友质疑：“超过6米的车，挂蓝色车牌不违规吗？”</span></p><p><span>2日上午10时47分，车主发视频称：“十年前我挑战了318川藏线，今天开着9米长林肯挑战皖南川藏线，宣城的朋友们不要骂我，我上来了没有回头路。”画面中狭窄的山道上，游客们纷纷停车避让林肯车。</span></p><p><img)
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